关于计错重量运费正确的说法（）

A.按毛重计算：重量吨，“AV”

B.按体积计算：尺码吨，“M”

C.按毛重或体积计算：“W&M”

D.按件数计算：“W”

A．单件外围长：规格为（宽+高）*2+长大于或等于330CM，不足68.0KG/件的，须按68.0KG计；整票货中有一件按68KG计的，其余的则全部最低68KG/件收费B．最大货件：最长边不可超过305CM,最高边不可以超过178CMC．可接受木箱、木架包装，但必须结实，打合页可开箱查验D．货件单件超过或等于68.0KG的IPF或IEF超大件，单件不需自行用卡板进行包装

A．单件外围长：规格为（宽+高）*2+长大于或等于330CM，不足68.0KG/件的，须按68.0KG计；整票货中有一件按68KG计的，其余的则全部最低68KG/件收费B．最大货件：最长边不可超过305CM,最高边不可以超过178CMC．不可接受木箱、木架包装，但必须结实，打合页可开箱查验D．货件单件超过或等于68.0KG的IPF或IEF超大件，单件需自行用卡板进行包装

A.配送设置可以按照商品数量、重量或者订单金额进行设置

B.配送设置可以不用设置，不会影响卖家的收入

C.以上都不正确

D.配送设置选项里可以不用按照地区来编辑运费模板

以下超限运输车辆收费标准说法正确的是（)。

A、对超限30%以内的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量部分按基本费率的3倍线性递增到6倍计重收费;

B、对超限30%-100%的车辆，按基本费率的3倍线性递增到6倍计 重收费;

C、对超限30%-100%的车辆，除按正常车辆的基本费率计收通行费外，对其超限30%以上的部分，按基本费率的3倍递增至6倍计重收取车辆通行费;

D、对超限50%的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量50%以上的部分，按基本费率的5倍计重收费;

E、对超限100%以上的车辆，除按正常车辆的基本费率计收通行费外，对其超限部分按基本费率6倍计重收取车辆通行费。

F、对超限100%以上的车辆，除按正常车辆的基本费率计收通行费外，对其超限100%以上的部分，按基本费率6倍计重收取车辆通行费。

A.15000

B.16200

C.17400

D.6300

A.设备购置费由设备原价、设备运杂费、采购保管费组成

B.国产标准设备带有备件时，其原价按不带备件的价值计算，备件价值计人工器具购f置费中

C.国产设备的运费和装卸费是指由设备制造厂交货地点起至工地仓库止所产生的运l费和装卸费

D.进口设备采用装运港船上交货价时，其运费和装卸费是指设备由装运港港口起到工地仓库止所发生的运费和装卸费

E.工具、器具及生产家具购置费一般以设备购置费为计算基数，乘以部门或行业规定的定额费率计算

A.补贴金额之外的部分遵循“谁的过错谁承担”的原则

B.拖货包运费失效后，按正常的订单运费规则处理，谁的原因谁承担

C.退货包运费系统审核时间为订单退款后24小时左右

D.退换货包运费仅限部分客户可以享受该权益

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。