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[单选题]

在 型动车组中,103线全列贯穿()

A.RH1A

B.RH380A统

C.RH3A

D.RH5A

答案

B、RH380A统

更多“在 型动车组中,103线全列贯穿()”相关的问题

第1题

动车组辅助供电系统的供电母线在动车组的贯通形式是__()

A.单元贯穿

B.车辆贯穿

C.全列贯穿

D.本车贯穿

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第2题

CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。处理过程?
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第3题

32芯连接器能够给被救援动车组传递常用制动,紧急制动EB,紧急制动UB,紧急复位,制动力不足检测指令以及广播信号,并能够为后列提供103线直流电源。()
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第4题

CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车,1条为总风管,1条为列车管。()
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第5题

下列关于中国电力牵引型动车组首次出口海外的说法错误的是:

A.中国首次出口世界最高时速160公里的米轨动车

B.动车组系中国南车株洲电力机车有限公司为马来西亚量身定做

C.列车客室配置有祈祷间,符合伊斯兰教徒在长途旅行中的祈祷需要

D.列车内实现了3G网络车内WiFi全覆盖

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第6题

CRH380A/AL型动车组辅助供电系统采用()供电方式,电源系统贯穿全列车。

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第7题

380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第8题

CRH380BG型动车组全列共有14个紧急制动阀。()
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第9题

CRH380BG型动车组和380B型动车组全列紧急制动阀数量一样。()
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第10题

CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理?
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第11题

全列CRH1B型动车组有()个受电弓。

A.1

B.2

C.3

D.4

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