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[判断题]

题目4:7号线车体为A型铝合金车体()

答案

更多“题目4:7号线车体为A型铝合金车体()”相关的问题

第1题

一号线铝合金车体采用()工艺组装而成。

A.铆接

B.焊接

C.成型

D.铸造

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第2题

CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为(),与纵向骨架连接,外板有铝合金板拼接焊接。
CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为(),与纵向骨架连接,外板有铝合金板拼接焊接。

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第3题

韶山4型电力车体与转向架的横向间隙为20~25mm。()
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第4题

车体为()的刚性结构,主结构材料采用轻型高强度铝合金材料。
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第5题

铝合金车体焊接质量检查,除工艺文件中的特殊规定之外,一般以Ⅲ级要求为检查标准。()
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第6题

铝合金车体焊接质量检查,除工艺文件中的特殊规定之外,一般以()级要求为检查标准。

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅱ级和Ⅲ级相同

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第7题

统型DC600V/AC380V逆变电源,在输入线间及线与车体接地绝缘值应大于()Ω

A.20M

B.15M

C.10M

D.5M

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第8题

国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是()。

A.耐候钢车体

B.碳素钢车体

C.不锈钢车体

D.铝合金车体

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第9题

南京地铁列车车体采用铝合金、钢混合结构。()
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第10题

铝合金车体采用铆接工艺组装而成。()
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第11题

硬座25G型客车体技术参数正确的是()。

A.自重44.5T

B.轴数4

C.转向架中心距18000mm

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