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[单选题]

某铁路正线采用标准轨线路,铺设25m标准轨,其正线上某曲线的圆曲线半径为500m,圆曲线长度为350m,两端缓和曲线长均为60m,则内股所采用标准缩短轨根数和标准轨根数分别是()。

A.15、4

B.10、7

C.12、6

D.11、6

E.15、3

F.15、5

答案
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更多“某铁路正线采用标准轨线路,铺设25m标准轨,其正线上某曲线的圆曲线半径为500m,圆曲线长度为350m,两端缓和曲线长均为60m,则内股所采用标准缩短轨根数和标准轨根数分别是()。”相关的问题

第1题

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,在小半径曲线地段应铺设()钢轨。
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,在小半径曲线地段应铺设()钢轨。

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第2题

根据《架空送电线路设计技术规程》,不同电压等级跨越铁路至标准轨顶最小垂直距离要求:500千伏()米,220千伏()米,110千伏()米。

A.18

B.14

C.8.5

D.7.5

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第3题

根据材料回答 31~34 问题: 某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁

根据材料回答 31~34 问题:

某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上,站内有大量平地。

问题:

第 31 题

应该选择什么样的铺架方案?说明原因。

【您的答案】

【参考解析】:应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场和轨排基地,采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道砟,提前预铺道床。

原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。

【分析与提示】:铁路上长轨条是指300~500m一节的轨奈,一般在固定的焊轨场内采用标准轨焊接而成。

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第4题

曲线缩短轨长度有比25m标准轨短40、80、()mm的三种。

A.100

B.120

C.160

D.180

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第5题

无缝线路铺设时,在伸缩区与缓冲区标准轨之间应预留适当的轨缝,使钢轨随轨温变化能有限制地伸缩。()
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第6题

无缝线路铺设时,在伸缩区与缓冲区标准轨之间应预留适当的轨缝,使钢轨随轨温变化能()伸缩。

A.有限制地

B.无限制地

C.自由地

D.按需要

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第7题

按线路轨距分为准轨铁路、宽轨铁路和窄轨铁路。()
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第8题

铁路正线线路宜采用()廓形钢轨。

A.60N

B.75N

C.50N

D.43N

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第9题

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()。

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第10题

线路允许速度vmax≤120km/h正线、到发线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。()
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第11题

进行无缝线路伸缩量计算与()有关。

A.标准轨长度

B.原锁定轨温

C.当地最高轨温

D.当地最低轨温

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