遇动车组需在站内组织旅客疏散时，动车组临靠站台时，列车打开（）车门组织旅客下车；不临靠站台时，列车接到邻线列车扣停通知后，打开一侧车门组织旅客下车

动车组列车需在高架桥下车疏散旅客时，列车长组织车内军人、青壮年旅客共同参与车门扶老携幼防护工作。（)

中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知（铁总运2017-140号)，旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可根据不同场景，采取（)等处置方式。

动车组列车遇列车空调故障时，在站停车须组织旅客下车时，由车站负责组织。（)

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018)规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要启用热备动车组且在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。（)

时速160公里动力集中动车组列车在办理客运业务的车站原则上应接入高站台线路。遇特殊情况需在低站台办理旅客乘降时，列车调度员（车站值班员)应提前通知司机停靠低站台。（)

动车组列车遇变更径路时，做好宣传解释，配合车站组织不同径路的旅客下车，按规定做好站车交接。（)

动车组列车遇特殊情况必须变更基本进路时.须经（）准许.并预告司机；如来不及预告时.应使列车在站外停车后，再幵放信号机接入站内

在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后，方可开始作业。()此题为判断题(对，错)。

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘。()此题为判断题(对，错)。

遇动车组列车在中间站发生变更到低站台、无站台或列车尾部未靠站台停车办理旅客乘降时，乘务员

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（)