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第1题
辅助逆变器输出中压采用三相四线，中性线通过并联电阻的_____接地。
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第2题
路电压传感器把（)的数据转换为电流信号，并由电压表接收该电流信号。
A.网压
B.主逆变器输出电压
C.辅助逆变器输出电压
D.以上都不是
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第3题
一号线列车辅助逆变器中，蓄电池充电器输出电流由（)检测。
A.BATCMD
B.BCOCMD
C.AOCMDV
D.AOCMDW
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第4题
下列关于380A型动车组辅助电源装置故障（135)的原因说法正确的有（)。
A.负载设备故障导致APU输出电压低
B.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡
C.APU三相电压AC400V输出接地
D.APU自身故障
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第5题
每台辅助逆变器提供的三相电网相互独立。（)
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第6题
SPWM法从电动机供电电源的角度出发，着眼于如何产生一个可调频调压的三相对称正弦波电源。是以一个正弦波作为基准波(称为调制波)，用()与基准正弦波相交，由它们的交点确定逆变器的开关模式。
A.一列等幅的三角波(称为载波)
B.输入/输出模拟模块G071
C.GTO模块散热器上的PT100传感器
D.三角波作为基准波
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第7题
25T型客车的逆变器输出三相负载允许（)不平衡。
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第9题
A车辅助逆变器（)的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。
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第10题
地铁车辆辅助系统额定输入电压为（)。辅助系统SIV静止逆变器输出电源为（)。
A.DC1500V
B.AC380V
C.AC540V
D.DC1000V
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