当船舶具有后退速度时，系上（）后开慢倒车，船也会向码头贴拢，并以船首贴拢较早。

A.留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车

B.头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆

C.待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车

D.当船后退离开码头相当宽的距离，进车

A.操纵船舶迎着风流合力的方向驶近锚地，到达锚位前停车，当船开始后退时同时抛下船头两舷锚

B.松放锚链，当锚链松至预定长度时刹住

C.同时调整两链使之同时微受力后刹紧，锚即抛妥

D.A+B+C

A.船舶对水速度为零

B.船舶对地速度为零

C.船舶对水已略有退速

D.船舶对地已有较大退速

A.立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发

B.立即切除轴发

C.继续由轴发供电

D.立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，并车、转移负荷后切除轴发

A.在选择了除TO以外的推力方式及除TO以外的FD方式后

B.当VNAV接通时

C.当飞机速度接近限制时

A.提升铲刀-换档-倒车

B.换档-倒车-提铲

C.换档-提铲-倒车

D.提铲-刹车-换档

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢

B.空载而横风较大时，余速应降低

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.反比;快;小

B.反比;快;大

C.正比;慢;小

D.正比;慢;大

A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵掉整

B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵掉整

C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵掉整

D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵掉整