1963年东京公约安排的“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”优先管辖顺序，比较成功地解决了航空刑事案件的管辖权冲突。（)

根据《东京公约》的规定，对于涉嫌实施违反航空器登记国刑法行为的旅客，降落地国为进行刑事追诉，可将其留在境内。（)

当机长根据《东京公约》的规定，在降落地国将涉嫌实施非法劫持航空器行为的旅客移交，降落地国拒绝接受，而该旅客无法继续旅行时，应当将该旅客送返航空器登记国。（)

根据《东京公约》的规定，机长将旅客移交给降落地国，必定是机长有理由认为其在航空器内实施了违反航空器登记国刑法的行为。（)

根据《东京公约》的规定，对于涉嫌实施违反航空器登记国刑法行为的旅客，降落地国接受移交后，在安全和保护上，必须给予不低于其本国国民的待遇。（)

在从事国际飞行的航空器实施《蒙特利尔公约》所规定的行为，只有起飞地降落地在航空器登记国以外的才能适用公约。（)

根据《蒙特利尔公约》的规定，实施公约规定的罪行行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，应当将调查结果通知旅客的国籍国。（)

根据《蒙特利尔公约》的规定，实施公约规定的罪行行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，应将是否管辖权的决定通知航空器登记国。（)

根据《国际民航公约》附件17的规定，当一缔约国民用航空器被劫持降落在另一缔约国境内时，降落地国政府原则上应该尽快让其飞离。（)

根据《蒙特利尔公约》的规定，实施公约规定的罪行行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，只需要将是否管辖权的决定通知航空器登记国。（)

根据《东京公约》的规定，只要机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施，在航空器降落后，均可继续执行。（)