电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管继续减压是何原因? - 喜财猫问答

第1题

压力开关208或209的膜板破损，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

第2题

重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

第3题

电空制动控制器制动前的中立位，均衡风缸是在()状态。

电空制动控制器制动前的中立位，均衡风缸是在（)状态。

第4题

电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将121塞门打开即可。（)

第5题

电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？

第6题

电空制动控制器在（)时，机车自动撒砂。

A.过充位

B.制动位

C.中立位

D.紧急位

第7题

试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？

第8题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

第9题

DK-1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

第10题

“电空位”操作时，电空制动控制器手把在（)时可使车辆快速缓解，机车保压。

A.过充位

B.运转位

C.中立位

D.重联位

第11题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中继阀的遮断阀关不住将造成制动管压力下降不到零。（)

电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？