更多“CRH380A型动车组重联操作时,()在连挂端司机室操作“连挂准备”开关,MON上依次显示“连挂准备-打”相关的问题
第1题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第2题
CRH380A统型动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作),需在打开头罩后断开(),才能进行头罩附近的作业,以防触发重联信号,导致动车组进入联挂的后续步骤,造成人身伤害。
A.联解限位开关
B.联解分控断路器
C.联解控制断路器
D.集中控制断路器
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第3题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第4题
CRH380A统型动车组重联时即使防尘堵未清除,安装过渡车钩后也不会阻塞风管导致风路无法贯通。()
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第5题
CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于()的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。
A.5km/h
B.25km/h
C.10km/h
D.3km/h
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第6题
CRH380A统型动车组重联后重联端制动管路出现大量漏风,应将空气管开闭器应打至开位手柄朝内。()
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第7题
CRH380A统型动车组操作01车[联挂准备]按钮无法自动打开头罩,需要检查[试验]开关是否处于闭合位。()
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第8题
CRH380A统型动车组救援时如停在弯道上时,连挂前需确认车钩中心线位置差超限则需要安装导向杆后再进行联挂。()
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第9题
CRH380A统型动车组在停车时故障报出第某位车门关闭故障(108~111),司机在()s内只能操作1次关门按钮,若故障消除,则正常运行。
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第10题
CRH380A统型动车组为重联动车组时被机车救援时4个司机室的救援转换集控隔离开关旋钮都需要操作。()
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第11题
CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组,在受电弓切除操作之前,一定用视频系统先确认受电弓外观状态,再进行切除操作。()
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