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[主观题]

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或(),调整尖轨相对于基本轨降低值。

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或(),调整尖轨相对于基本轨降低值。

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更多“尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或(),调整尖轨相对于基本轨降低值。”相关的问题

第1题

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过2mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台进行调整。()
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第2题

尖轨相对于基本轨降低值调整量大于()时,应更换尖轨与基本轨组件。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.2.5mm

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第3题

各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等,偏差应不大于()

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第4题

ZYJ7电液转辙机各牵引点的尖轨斥离位置与基本轨间的开程偏差不超过().

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第5题

关于护轨的调节器大修验收标准,下列说法错误的是___。

A.轨底悬空大于5mm处所不超过8%

B.接头靠基本轨一侧左右错牙不大于3mm

C.护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差不大于10mm

D.护轨顶面高于尖轨(基本轨)顶面不大于25mm

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第6题

轨道道岔调整精度应符合下列规定:()。

A.里程位置允许偏差为±15mm

B.导曲线支距允许偏差1mm

C.轨顶高程允许偏差为±1mm

D.尖轨的尖端处轨距允许偏差为±1mm

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第7题

下列___在调节器计划维修作业验收时,每处(组、个、块)扣4分。

A.三角坑超过作业验收标准容许偏差管理值

B.0<尖轨伸缩量≤30mm

C.橡胶垫板缺少

D.扣件(含轨撑)失效

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第8题

更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于()。

A.4mm

B.3mm

C.2mm

D.1mm

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第9题

ZYJ7尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴,尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm,其他密贴部位间隙不应大于()。

A.1mm

B.0.5mm

C.1.5mm

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第10题

人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第11题

CN系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为______mm.

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