按泊位结构形式划分,内河泊位主要有()。
A.固定式码头、系船浮两大类
B.岸壁式码头、基桩码头两大类
C.浮码头、系船浮两大类
D.固定式码头、基桩码头两大类
A.固定式码头、系船浮两大类
B.岸壁式码头、基桩码头两大类
C.浮码头、系船浮两大类
D.固定式码头、基桩码头两大类
第1题
A.码头工程按泊位划分单位工程
B. 船台工程作为一个单位工程
C. 滑道工程作为一个单位工程
D. 工程较小的附属引堤作为一个单位工程
E. 港区内道路工程按设计单元组成一个单位工程
第2题
港口工程质量检验中,码头工程按()划分单位工程。
A. 泊位
B. 主要部位
C. 工程材料
D. 施工顺序
第3题
A.堤坝
B.船只
C.主要港口和重要港口(其中码头泊位调查范围为沿海万吨级及以上泊位、内河千吨级及以上泊位)
D.三级及以上航道、通航建筑物、航运枢纽
第9题
要求分析该排队系统的基本参数。
第10题
(五)
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
问题:
1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。