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[主观题]

行车事故发生后，由（）部门负责勘察现场和事故调查。 A．工务 B．安监 C．公安 D．机务

行车事故发生后，由（）部门负责勘察现场和事故调查。

A．工务

B．安监

C．公安

D．机务

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发布时间：2021-12-22

更多“行车事故发生后，由（）部门负责勘察现场和事故调查。 A．工务 B．安监 C．公安 D．机务”相关的问题

第1题

事故调查小组由{*}牵头，相关部门（中心）参加，负责事故现场的勘察和取证工作，对事故损失情况进行认定，配合上级调查组开展事故的调查处理工作

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第2题

[背景材料] 某高层办公楼，总建筑面积137500m2，地下3层，地上25层。业主与施工总承包单位签订了施工

[背景材料]

某高层办公楼，总建筑面积137500m2，地下3层，地上25层。业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位。

施工总承包单位完成桩基工程后，将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位，并自行决定将基坑支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工。专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后，立即将设计文件直接给了专业分包单位。专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工，专业分包单位在开工前进行了三级安全教育。

专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作，土方开挖到接近基坑设计标高(自然地坪下8.5m)时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝即向施工总承包单位发出书面通知，要求停止施工并要求立即撤离现场，施工人员查明原因后再恢复施工。但总承包单位认为地表裂缝属正常现象，没有予以理睬，不久基坑发生了严重坍塌，并造成4名施工人员被掩埋，经抢救3人死亡、1人重伤。事故发生后，专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查，造成坍塌事故的主要原因，是由于地质勘察资料中未表明地下存在古河道，基坑支护设计中未能考虑这一因素而造成的。事故造成直接经济损失80万元，于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失80万元。

[问题]

请指出上述整个事件中有哪些做法不妥？并写出正确的做法。

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第3题

某高层办公楼，总建筑面积137 500 m2，地下3层，地上25层。业主与施工总承包单位签订了施工总承包合

同，并委托了工程监理单位。

施工总承包单位完成桩基工程后，将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位，并自行决定将基坑支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工。专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后，即将设计文件直接给了专业分包单位。专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工，专业分包单位在开工前进行了三级安全教育。

专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作，土方开挖到接近基坑设计标高(自然地坪下8．5 m)时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝即向施工总承包单位发出书面通知，要求停止施工并要求立即撤离现场，施工人员查明原因后再恢复施工。但总承包单位认为地表裂缝属正常现象，没有予以理睬。不久基坑发生了严重坍塌，并造成4名施工人员被掩埋，经抢救3人死亡，1人重伤。

事故发生后，专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查，造成坍塌事故的主要原因，是由于地质勘察资料中未表明地下存在古河道，基坑支护设计中未能考虑这一因素造成的。事故造成直接经济损失80万元，于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失80万元。

问题

1．请指出上述整个事件中有哪些做法不妥？并写出正确的做法。

2．三级安全教育是指哪三级？

3．本起事故可定为哪种等级的事故？请说明理由。

4．这起事故中的主要责任者是谁？请说明理由。

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第4题

事故发生后，现场勘察的主要内容有（）。

A.作出笔录

B. 了解工程图纸

C. 现场拍照

D. 了解所用设备材料

E. 现场绘图

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第5题

根据“四不放过”的原则，在火灾事故发生后，施工单位和（）应共同做好现场保护和会同消防部门进行现场勘察的工作。对火灾事故的处理提出建议，并积极落实防范措施。

A.建设单位

B.监理单位

C.救援单位

D.安质监站

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第6题

用电申请容量在1000千伏安及以上的10千伏，35千伏用电工程以及10千伏专线用电工程，由生技部门负责组织现场勘察，提出供电方案。()

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第7题

省公司业扩报装实施细则规定：现场勘察实行分级负责制，用电报装申请容量在（)千伏安以下的单电源客户，由客户服务中心负责组织配电等相关部门进行现场勘查。

A.315

B.500

C.2000

D.3000

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第8题

事故发生后，运输调度部门应当根据需要及时发布各类救援（)。

A.调度命令

B.通知

C.行车凭证

D.行车要求

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第9题

某大型水库工程主要由主坝、副坝、溢洪道、放水洞、电站等建筑物组成，其中主坝由混凝土重力坝，最大坝高75m。该工程施工混凝土运输主要采用混凝土泵和塔机，溢洪道和电站上部预制构件采用起重机吊装，放水洞采用光面爆破法施工，电站机组采用厂房内的行车安装。在溢洪道上部预制构件安装过程中，由于设备故障，起重机吊装的预制件突然坠落，致1人死亡、2人重伤、1人轻伤，经济损失约270万元。事故发生后，施工单位项目经理立即向项目法人报告。在事故调查中发现，起重机操作人员没有相应的资格证书。该作业现场的特种设备有()。

A.混凝土泵

B.塔机

C.行车

D.预制构件制造设备

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第10题

发生乘客坠落站台事故后，对列车驾驶员处置要求，以下描述正确的有（)。

A.事故发生后，列车内乘客未疏散前，应及时进行安抚广播，稳定乘客情绪

B.接受现场指挥人员动车的指令，并及时将信息传递至行车调度

C.保持与行车调度员信息沟通，续报事态发展情况和现场处置情况

D.密切配合现场勘查人员前几调查和证据收集

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