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[主观题]

正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为______。

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发布时间：2022-08-16

更多“正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为______。”相关的问题

第1题

正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为________________。

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第2题

列车运行速度120km/h＜v≤160km/h时，正线接触网的综合张力不应低于30kN、正线接触线的张力不应低于15kN。（）

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第3题

列车运行速度v≤120km/h时，正线接触网的综合张力不应低于25kN、正线接触线的张力不应低于10kN。（）

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第4题

《普修规》护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为（）mm。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第5题

直向通过速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔，尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。（）

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第6题

《铁路线路修理规则》规定，允许速度vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅲ级容许偏差管理值为16mm。（)

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第7题

《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(支距、的经常保养标准为（）。

《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距、的经常保养标准为（）。

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第8题

《普修规》道岔直向过渡枕，最大允许速度小于等于120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）。

A.50根

B.60根

C.70根

D.75根

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第9题

客车轮对组装时，最高运行速度v≤120km£¯h时，向同一车轴上组装的两个辗钢车轮轮辋宽度差须（)。

A.≤2mm

B.≤3mm

C.≤4mm

D.≤5mm

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第10题

允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过12mm为轻伤。（)

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第11题

当列车速度大于120km£¯h时，（)列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。

A.发车

B.接车

C.转场

D.正线

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