更多“正常情况下,水温上升到()时,节温器波纹筒应将侧孔关闭,主阀门全开。”相关的问题
第1题
当发动机水温处于()C之间时,节温器主副阀门都部分开启,冷却水大小循环同时存在,此时冷却水的循环称为混合循环。
A.56~66
B.66~76
C.76~86
D.86~96T
点击查看答案
第2题
节温器失灵导致散热过度和寒冷季节未加保温设施是引起发动机水温过低的一些原因。()
点击查看答案
第3题
当发动机冷却水温高于85℃,()打开了通往散热器的通道,同时关闭了通往水泵的旁通管,形成大循环
A.单向阀阀门
B.限压阀阀门
C.节温器阀门
D.旁通阀阀门
点击查看答案
第4题
用清洗法清除冷却系统水垢时,应先拆下节温器,将冷却液设法与正常循环()方向(出液口)压入。
点击查看答案
第5题
未装节温器,在冬季行车时容易使冷却系温度()。
未装节温器,在冬季行车时容易使冷却系温度()。
此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第6题
在汽车上检查节温器时,可根据()进行判定。
A.发动机启动后冷却液温度的变化情况
B.冷却液温度高低
C.冷却液的循环情况
点击查看答案
第7题
线型感温火灾探测器当电缆周围温度上升到额定动作温度时,其钢丝间热敏绝缘材料性能被破坏,绝缘电阻发生跃变,几近短路,火灾报警控制器检测到这一变化后报出火灾信号。()
点击查看答案
第8题
已修复后的节温器,都必须经过性能试验。()
点击查看答案
第10题
柴油机中控制冷却水大小循环的部件是节温器。()
点击查看答案
第11题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果
A.空气滤清器漏气
B.活塞环边间隙过大
C.节温气损坏
D.缸套活塞间隙过大
点击查看答案