船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时，（)

A.吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小

B.对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降

C.实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉

D.以上情况都可能出现

5米。尾部设生活区及驾驶室，高度为5米。上部安装桅杆，高度4米。前桅灯安装在该船首部的吊杆上距甲板12米处，后桅灯安装在驾驶室上部桅杆上。后在船舶运行当中，对遇船舶提出判断不出该船的首尾方向。后船方将前桅灯下降到距主甲板4.5米高度。请分析该船存在的问题。

A.向前倾斜

B.向后倾斜

C.不倾斜

D.垂直

（五） 背景资料

我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下1.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。

第48题：依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。

A.日本某驱逐舰发现一艘海盗船从白令海峡穿过，遂根据相关国际法要求其停止，该船逃离，日本驱逐舰对其紧追，最后在公海上将其缉捕

B.俄罗斯某舰艇接到港岸当局通知，对刚刚离港的一艘涉嫌走私的船只进行盘查，该船逃走，舰艇在发出停止要求后对继续逃离的船只进行紧追，并在俄罗斯海域将其抓获

C.中国某潜艇发现一艘外国潜艇未经中国政府同意擅自闯入东海海域后发出警告，该外国潜艇逃离，中国潜艇在要求立即停止未果后对其进行紧迫，并一直追至距韩国陆岸5海里

D.美国某巡洋舰对古巴一艘擅自闯入其领海的刺探情报的船只进行紧迫，但不幸遭遇风暴，失去对方踪影，第二天在公海某处发现该船只，遂继续对其紧迫，终将其抓获

背景资料

我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高1O.Om；沉箱共计有4 个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m 的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m （满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下l.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。

问题

1.依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。

2.沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？

3.保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？

4.为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？

5.从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么？为什么？

（五）

背景资料

我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高1O.Om；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下l.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。

问题

1.依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。

2.沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？

3.保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？

4.为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？

5.从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么？为什么？

A.多用途船、杂货船

B.军用船，民用船

C.近海作业平台、铺管船

D.远洋船，沿海船

船舶或飞机对违反该国法规并从该国管辖范围内的海域向公海行驶的外国船舶，在视听分外内发出停止信号后开始进行连续不断且可以持续至公海，但不能是第三国或被追船舶本国海域的紧追的权利。 以下选项符合紧追权的是（）。

A.俄罗斯某舰艇接到港岸当局通知，对刚刚离港的一艘涉嫌走私的船只进行盘察，该船逃走，舰艇在发出停止要求后对继续逃离的船只进行紧追，并在俄罗斯海域将其抓获

B.日本某驱逐舰发现一艘海盗船从白令海峡穿过，遂根据相关国际法要求其停止，该船逃离，日本驱逐舰对其紧追，最后在公海上将其缉捕

C.美国某巡洋舰对古巴一艘擅自闯入其领海的刺探情报的船只进行紧追，但不幸遭遇风暴，失去对方踪影，第二天在公海某处发现该船只，遂继续对其紧追，终将其抓获

D.中国某潜艇发现一艘外国潜艇未经中国政府同意擅自闯入东海海域后发出警告，该外国潜艇逃离，中国潜艇在要求立即停止未果后对其进行紧追，一直追至距韩国陆岸5海里处

A.不规则

B.平行

C.倾斜有规律

要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。