汽车传动系的作用是将发动机发出的动力传递给驱动轮，使（)对驱动轮产生一个牵引力，从而推动汽车行驶。

A.将发动机发出的动力按照需要传递给驱动轮

B.将变速箱发出的动力按照需要传递给驱动轮

C.将离合器发出的动力按照需要传递给驱动轮

D.将差速器发出的动力按照需要传递给驱动轮

A.万向传动装置

B.离合器

C.变速器

D.驱动车轮

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、④

A.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

A.离合器

B.变速器

C.万向传动装置

D.主减速器

A.改变输出扭矩

B.防止传动系过载

C.保证起步平稳

D.保证换档平顺

E.减速

A.获得驱动轮上的输出功率或驱动力，以便评价汽车的动力性

B.获得的驱动轮上的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较,并求出传动系的

效率，以便判断汽车传动系的技术状况

A.发动机与电磁离合器

B.发动机与压缩机

C.压缩机与电磁离合器

D.电动机与离合器