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[判断题]

修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修,使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、工装一流的检修基地。()

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更多“修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修,使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、工装一流的检修基地。()”相关的问题

第1题

验收工作的实施时间从中修机车的互换配件和段制备品的检修、制造开始,在机车中修的解体、检修、组装、实验上车时间不间断地进行中间验收工作,一直到机车落成实验后终止。()
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第2题

在制动机配件的检修过程中,应遵循先拆的先装原则()
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第3题

验收工作的实施时间从中修机车的互换配件和段制备品的检修、制造开始。()
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第4题

HMIS()主要完成车辆在检修段修车、段做厂修车的过程中对各车辆基本履历信息及车辆检修过程中的检修信息的采集、配件检修信息、生产信息的统计的功能。

A.运用子系统

B.段修子系统

C.安全子系统

D.配属子系统

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第5题

运用检修、段修(A2、A3修)过程中,KLW附属装置发生故障,按照检修分工由责任车间负责检修或更换配件,未彻底处理不得投入使用。()
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第6题

为提高检修质量,缩短检修时间,组织均匀生产,机车修理应实行配件互换修()
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第7题

关于事业单位改革的总体思路,以下表述错误的是()。A.可采用撤、并、转、建等办法,对事业单位总体布

关于事业单位改革的总体思路,以下表述错误的是()。

A.可采用撤、并、转、建等办法,对事业单位总体布局进行调整重组

B.要建立编制管理和预算管理紧密有机结合的管理体制

C.要加快事业单位分配机制改革

D.要按照“凡进必考”的原则改革事业单位用人制度

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第8题

高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路,电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率,设备的利用率,按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,采取“天窗修”组织模式,在夜间列车停运后进行,采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修,减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

机车及其配件的质量检查和验收工作,是段修工作的重要组织部分,是监督机车检修质量达到规定技术标准的重要环节()
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第10题

海南在落地政策过程中要避免“外来和尚念好经”基本定位和思路,让本地企业参与一些重点改革项目,让基层干部和人民群众以及企业有“获得感”。()
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第11题

修制改革后,交-直流传动机车和和谐型交流传动机车在修程统计上的对应关系为:C6修(大修)、C5修(轻大修)、C4修(中修)、C3修、C2修(小修)、C1修(辅修)()
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