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[单选题]

轨距是钢轨踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的小距离。

A.14mm

B.16mm

C.18mm

D.20mm

答案
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更多“轨距是钢轨踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的小距离。”相关的问题

第1题

轨距是钢轨头部踏面下16毫米范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。()
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第2题

线路轨距是指钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A.10 B.16 C

线路轨距是指钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.10

B.16

C.8

D.6

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第3题

轨距为钢轨头部踏面下16mm范围内,两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为()。

A.1345mm

B.1435mm

C.1391mm

D.1931mm

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第4题

轨距是钢轨头部踏面下()毫米范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

A.20

B.16

C.10

D.8

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第5题

导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?

A.由于导曲线外股没有设置超高

B.长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗

C.轨距过大

D.轨距过小

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第6题

应做好钢轨养护维修工作,预防和整治钢轨病害,延长钢轨使用寿命。对()等应及时打磨。

A.轨面擦伤

B.鱼鳞裂纹

C.钢轨肥边

D.马鞍形磨耗

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第7题

《普修规》无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。()
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第8题

车轮与钢轨接触的圆锥面称为()。

A.辐板

B.踏面

C.轮缘

D.轮辋

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第9题

轮对异常磨耗包括以下()情况。

A.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象

B.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状

C.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状

D.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象

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第10题

捣固时根据轨距情况自钢轨中心起,向两侧范围进行;先由轨底向外派,再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内,严禁捣固和串实,应与轨枕底保持紧密。()
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第11题

基本轨有下列___伤损或病害时,应及时修理或更换。
A.曲股基本轨的弯折点位置不符合要求,造成轨距不符合规定。

B.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm

C.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

D.曲股基本轨的弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定

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