车辆段设一套联锁设备，用以实现车辆段的进路控制，并通过ATS车辆段分机与行车指挥中心交换信息。（)

A.ATS分机

B.终端

C.联锁设备

D.转辙机

A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

A.动态检车员

B.专职

C.检修人员

D.车辆乘务员

A.传感器

B.视频

C.图像

D.音频

背景（二）

为确保项目目标的实现和便于工程的组织管理，某市地铁一号线项目划分为建、车辆段、机电设备工程、前期工程、运营准备等子系统，甲公司承接了其中的土建施工任务。在项目结构分析阶段，甲公司确定并绘制了项目结构图、组织结构图、合同结构图和工作流程图等文件。根据项目的施工风险识别报告，甲公司选择了将工程地质条件风险向保险公司投保的做法。项目实施中出现进度滞后，经技术人员论证、项目经理决策，选用了一种新型施工机械替换原有施工机械。

根据背景（二），回答下列问题。

6．下列影响该地铁项目目标实现的因素中，决定性的因素是（）。

A．奖金

B．方法

C．组织

D．工具

A.车辆段

B.列检所

C.站修所

D.机务段