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[判断题]

ATS正常时，各车站需向行调报点。（）

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发布时间：2022-10-02

更多“ATS正常时，各车站需向行调报点。（）”相关的问题

第1题

车站向行调报点时，需精确到秒，大于5秒的向前进一位，小于5秒的舍弃。（)

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第2题

电话闭塞法组织行车时，受故障影响的车站均为闭塞车站，闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。（)

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第3题

中央ATS设备正常时，应实施中央监控，在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制，控制权转换时，经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。（)

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第4题

ATS故障时，对行调已扣停的列车，相关车站有权自行放行。（)

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第5题

扣车按照“谁扣谁放”的原则操作ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（)

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第6题

抢修人员需从区间返回车站时，向行调申请，行调确认后，分别通知抢修人员和列车司机具体上车地点（）

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第7题

火灾情况下，车站申请关站的条件（)。

A.车站发现明火，初期无法扑灭，火势不可控，车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因，车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时，由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火，初期使用灭火器将火扑灭

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第8题

积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站)无法通过中央（车站级)ATS（联锁工作站)监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。（)

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第9题

站台火灾若收到行调通知，需通过车站，做好不停站通过广播。若进站遇到火灾司机应做好将车门置于手动位，不开车门迅速动车离开火灾车站，在报行调。（)

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第10题

当不能在车站ATS工作站上排列进路，而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外)，司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第11题

施工结束，地线拆除，作业人员出清施工现场，施工负责人向电调销令后向车站销点，车站报告行调销点，行调向电调确认地线撤除、线路出清后方可同意车站销点，车站通知施工人员离开。（)

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