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[主观题]

曲线整正外业测量()是曲线整正计算前的准备工作。

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更多“曲线整正外业测量()是曲线整正计算前的准备工作。”相关的问题

第1题

产生曲线方向不良的原因是什么?

A.路基排水不良,翻浆冒泥,下沉、溜坍的病害,引起路基变化,致使曲线正矢、水平、高低、轨距也跟着变化

B.拨道时凭经验,靠眼力,线路经常外拨

C.整正线路方向,只单纯拨道

D.线上材料腐朽,失效或不足,均促使曲线方向发生变化

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第2题

在更换不同类型的道岔时,对岔后连接曲线的整正必须同时达标。()
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第3题

曲线整正的基本原理之一为现场正矢的合计等于()的合计。

A.拨道

B.计划正矢

C.半拨量

D.平均正矢

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第4题

为了保持道岔连接曲线圆顺,当______超限时,必须及时整正。

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第5题

缓和曲线的长度计算中,计算结果应取()的整倍数,且长度不短于()。

A.10m,30m

B.5m,30m

C.10m,20m

D.5m,20m

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第6题

圆曲线计划正矢也可以根据现场实量正矢计算确定。()
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第7题

通过计算,曲线拨后正矢合计应与实量正矢合计、计划正矢合计相等。()
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第8题

轨道曲线半径为300m,其缓和曲线正矢与计算正矢差为()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第9题

拖轮拖大船船首顶流掉头过程中,为了便于控制船位,在船舶掉转90°时,()

A.拖缆向后致大船后缩,大船可少量倒车正舵掉整

B.拖缆向后致大船后缩,大船可少量进车用舵掉整

C.拖缆向后致大船前冲,大船可少量倒车正舵掉整

D.拖缆向后致大船前冲,大船可少量进车用舵掉整

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第10题

曲线正矢应用20mm弦在钢轨踏面下()测量。

A.14mm

B.14mm范围内

C.16mm处

D.16mm范围内

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