在运营生产中，发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为B类事故苗头。（)

A.列车冲突

B.正线列车冒进信号

C.列车分离

D.正线列车制动系统失灵

E.正线列车挤岔

A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.接触网错送电、漏停电

D.未撤除防溜措施动车

E.正线列车擅自改变列车运行方向行车

A.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车

B.客运列车车门夹人动车，未造成人员伤害的

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的

D.未撤除防溜措施动车

E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

A.3人以上10人以下轻伤

B.直接经济损失10万元以上30万元以下

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人员伤害的

D.客运列车夹人开车或将人关在车门和安全门之间开车，造成人员伤害的

E.接触网错送电、漏停电

A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下

B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下

C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下

D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下，并对运营造成影响

A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.客运列车车门夹人动车，未造成人员伤害的

D.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车

E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的

A.一般事件A

B.一般事件B

C.一般事件C

D.一般事件D