遇到大雾天气或能见度小于100m，禁止从事涉爆作业（）

A.50m

B.100m

C.200m

D.300m

A.100

B.150

C.200

D.250

A.30

B.50

C.100

D.150

A.①②③④

B.①②③⑤

C.②③④

D.①⑤

A.能见度小于100米时，首趟车及降级列车限速50km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速30km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速25km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时，首趟车及降级列车限速15km/h运行，后续CBTC列车以ATO模式运行

A.100

B.30

C.50

D.15

A.因大雾影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行

B.大雾天气造成突发大客流，影响车站客运组织

C.因大雾影响导致能见度下降，导致司机的了望距离减少，给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难

D.因大雾、灰霾天气引发车厂及地面车站FAS系统探头误报火警

E.户外施工作业人员受影响，电气设备容易受潮，影响设备使用

A.60

B.80

C.100

D.120

A.大雾预警信号分为四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示，大雾红色预警信号是大雾预警信号中的最高级别

B.大雾红色预警信号标准是2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续

C.大雾橙色预警信号标准是6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续

D.大雾黄色预警信号标准是12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者巳经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续

A.大雾预警信号分为四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示，大雾红色预警信号是大雾预警信号中的最高级别

B.大雾红色预警信号标准是2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续

C.大雾橙色预警信号标准是6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续

D.大雾黄色预警信号标准是12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者巳经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续

A.土壤风蚀是沙尘暴发生的首要环节

B.强沙尘暴的水平能见度大于500米，小于1000米

C.从全球范围来看，沙尘暴天气多发生在内陆沙漠地区

D.我国的西北地区是沙尘暴频繁发生的地区