更多“汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，引起汽车（)极易发生事故。”相关的问题
第1题
汽车制动时，如果后轮始终不被抱死，即使前轮先抱死，也不可能发生严重的后轴侧滑现象。（)
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第2题
制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。()此题为判断题(对，错)。
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第3题
在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（)。
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第4题
在汽车制动时，如果前轮抱死，就会出现甩尾甚至调头（180º转弯)现象。（)
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第5题
汽车制动时,前轴先抱死则会发生侧滑,后轴先抱死则会发生失去方向控制,两者都与制动器的装配,调整有关。（)
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第6题
在车身稳定性控制系统VSC中，电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是（)
A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移
B.增大汽车前轮或后轮的制动力
C.通过施加制动力来增大总驱动力
D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑
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第7题
在下列哪一种情况下，Honda鼓式制动器中的自调节器才起作用（）
A.施加主制动时
B.施加驻车制动时
C.在不施加制动的情况下
D.起动发动机时
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第8题
以下哪个部件不属于制动系统（)。
A.前轮制动器
B.后轮制动器
C.制动供能装置
D.方向盘
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第9题
汽车行驶时跑偏的可能原因描述不当的是（）
A．左右轮胎气压不一致
B．前轮定位不准
C．某一制动器抱死
D．轮差已强制锁止
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第10题
下列（）是制动跑偏、甩尾的原因。
A.车架变形
B.前悬挂弹簧弹力不足
C.单侧悬挂弹簧弹力不足
D.一侧车轮制动器制动性能减弱
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