在石方集中量大,地势险要或工期紧迫路段进行石方爆破时,宜采用的装药方法为()。 A.分散
在石方集中量大,地势险要或工期紧迫路段进行石方爆破时,宜采用的装药方法为()。
A.分散药包
B.集中药包
C.坑道药包
D.药壶药包
在石方集中量大,地势险要或工期紧迫路段进行石方爆破时,宜采用的装药方法为()。
A.分散药包
B.集中药包
C.坑道药包
D.药壶药包
第1题
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点,以便进行重点监控。
K23+200~K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工.项目部编制了爆破设计书,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员,牲畜,并在警戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后,项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位,宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求.
问题:
指出背景中项目部的两处错误做法,给出正确做法.
第2题
A.发包人赔偿,延误的工期顺延
B.发包人赔偿,延误的工期不予顺延
C.自己承担,延误的工期顺延
D.自己承担,延误的工期不予顺延
第5题
(一)
背景资料
某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有:跑道边灯,跑道入口灯和跑道入口翼排灯,跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道人口须内移200 m,其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240天,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定l0%时,其超过部分按每立方米35元结算。
在实际施工过程中,因阴雨天气的影响,土石方工程施工难度增大,使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停止航行,使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期l天。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m3。
问题
1.跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
2.跑道入口内移后,如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?
3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。
4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
第6题
背景材料:
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中:K20+000~K21+300为填方路段,路线经过地带为旱地,原地面横坡平缓,该路段填方53000m3;K21+320~K21+700为挖方路段,表面土质为砂性土,下为风化的砂岩,其强度为14MPa左右,该路段挖土方55000m3,挖石方6100m3;K21+720~K26+000为半填半挖路段,土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。
问题:
(1)K20+000~K21+300宜采用的填筑方法是什么?
(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少?
(3)指出填土路堤施工程序。
第7题
A.这个地区的群众基础比较好
B.这里部分旧式农民武装愿同工农革命军联合
C.这里地势险要,易守难攻
D.周围各县有自给自足的农业经济,便于筹款筹粮
E.地处湘赣边界,敌人控制力量比较薄弱
第9题
A.要求实际完成的工程量与原估计的工程量不能有实质的变更
B.适用于工期紧迫、急需开工的项目
C.适用于工程项目内容、经济指标一时不能明确的项目
D.当实际工程量与清单中所列工程量超过约定的范围、允许对单价进行调整
E.可以避免使发包或承包的任何一方承担过大的风险
第10题
问题:
1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
2、简要叙述路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?