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[主观题]

区段站是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。（）A．正确

区段站是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。（）

A．正确

B．错误

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发布时间：2021-08-30

更多“区段站是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。（）A．正确”相关的问题

第1题

通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多()。

通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（)。

A.列车对数或列车数

B.旅客人数

C.车辆数

D.货物吨数

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第2题

普速铁路，A££B站间有7个闭塞分区，遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时，在具备行车条件，改按电话闭塞法行车，行车凭证为路票。（)

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第3题

双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用（)布置图。

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第4题

普速铁路全封闭区段，凡在行车室登记，有人员需进入铁路站场或区间作业时，（)应按规定预告机车乘务员注意瞭望。

A.作业负责人

B.驻站联系员

C.车站

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第5题

决定铁路区段通过能力的固定技术设备有（）。

A.区间

B.车站

C.机务段设备

D.整备设备

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第6题

铁路各调度区段应设置（)，提供调度电话、车站（场)电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。

A.传输通信系统

B.数据通信系统

C.调度通信系统

D.视频通信系统

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第7题

在铁路区段内，仅为满足区间通过能力需要而设的有配线的分界点，在单线铁路上称为()。

在铁路区段内，仅为满足区间通过能力需要而设的有配线的分界点，在单线铁路上称为（)。

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第8题

电话闭塞法组织行车时的闭塞区段为两站两区间。（)

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第9题

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。（)

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第10题

（)是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。

A.中间站

B.技术站

C.编组站

D.区段站

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