在实际工作中，通常采用（)、（)、（)等方法，以求得各个地区沙丘移动的速度。

A.设计通过能力

B.现有通过能力

C.未来通过能力

D.需要通过能力

A.2

B.3

C.4

D.6

A.制动时间

B.从开始制动到汽车停止的秒数

C.制动距离

D.反映时间间隔

在铁路实际工作中，通常把通过能力区分为三个不同的概念，即现有通过能力、需要通过能力和（）。

A．设计通过能力

B．预计通过能力

C．预测通过能力

D．决策通过能力

A.个人借书

B.集体借书

C.预约借书

D.馆际互借

A.形成资本的用途

B.投资主体的经济类型

C.资产构成方式

D.资产形态

E.固定资产投资的使用构成

A.方便构建的碳-杂键

B.难以构建的碳-碳键

C.难以构建的碳-杂键

D.方便构建的碳-碳键