松螺栓联接就是在安装时不加预紧力就承载使用。（)

A.螺纹上的应力集中

B.螺栓杆横截面上的扭转应力

C.载荷沿螺纹圈分布的不均匀性

D.螺纹毛刺的部分挤压

度的5倍(5C₁=C₂),试求:

(1)接合而不产生间隙时，轴承座上能承受的极限载荷Q;

(2)螺栓直径d₁(螺栓许用应力[σ]=140MPα)。

A.预紧力

B.横向工作载荷

C.预紧力加横向工作载荷

D.横向工作载荷加接合面摩擦力

已知普通螺栓联接的预紧力为Q_p=1000N，螺栓刚度为C_m=lkN/mm，被联接件刚度为C_m=kN/mm，，试在图5-3-7中作出螺栓联接的综合受力图。若螺栓联接在轴向外载荷F的作用下，伸长了，试在图中标出螺栓总拉力Q，外载荷F残余预紧力Q_p。

摩擦因数u=0.3，可靠性系数K_f=1。要求被联接件的总残余预紧力为1.8Q，试分别计算这三种联接所能承受的最大外载荷。即求

(1)R=？

(2)T=？

(3)Q=？

15.294mm、中径 16.376mm，许用拉应力【6】=120MPa， 取剩余预紧力为工作拉力的 1.5 倍，求出气缸所能承受的最大压强（取计算直径 dc=d1）

A.受力均匀

B.使联接牢固

C.便于降低制造成本

D.便于加工和安装

钢结构制作和安装单位应按规范规定，分别进行高强度螺栓联接摩擦面的()试验和复验，其结果应符合设计要求。

A．抗拉力

B．扭矩系数

C．紧固轴力

D．抗滑移系数

A.开口扳手

B.扭力扳手

C.专用扳手

D.梅花扳手

E.电钻

A.矩形螺纹常用于连接

B.普通螺栓装配时受拉应力和扭剪应力作用

C.采用双螺母是为了增大预紧力

D.铰制孔螺栓主要承受轴向工作载荷