要求微卡口相机可覆盖3三个车道的抓拍可选择哪款摄像机()

A.3m-4.5m

B.2m4m之间

C.对高度无要求

D.4.5m-6m

A.调小快门限制值

B.提高锐化强度

C.重新对焦

D.调小空域降噪

A.双向四车道正装场景

B.两车道车头正装场景

C.双向两车道正装场景

D.两车道车头侧装场景

E.三车道车头正装场景

A.尤金史密斯

B.罗伯特卡帕

C.埃里克·萨洛蒙

D.爱德华·韦斯顿

A.人脸卡口摄像机

B.热成像摄像机с、全景摄像机

C.车辆卡口摄像机

B、车道保持系统工作中，IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息，PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩

C、CCM的校准需要做垂直校准和水平校准，其中水平校准需要使用诊断工具并上路行驶

D、碰撞预警系统使用了可区分不同形状的图像识别软件，使该系统能够判定高级的物体是车辆还是行人，在夜间、阳光直射或不足、天气恶劣等情况下，IPMA可能无法正确响应、识别能力下降、也可能无法识别非常规车辆

A.提高饱和度

B.提高锐度

C.调小快门限制值

D.调大空域降噪结

A.5.1

B.4.5

C.3.5

D.3

背景资料

某施工单位中标承包AB 路段双向4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC 卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。

该工程在实施中发生如下事件：

事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑1 土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。

事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。

事件3：在施工中，业主要求承包商完成—个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。

事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。

问题

1.针对交通工程的特点，补充事件1 中的施工组织设计还应重点考虑的内容。

2.指出事件2 在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？

3.事件3 中的基础施工项目是否可以采用计日工计价？说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。

4.将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。

5.集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？

A.0

B.1

C.2

D.3