在副箱线，把大螺栓预紧装配到输出轴上，一般情况下，目的是（）。

A.把压板装配到位

B.便于装配范围挡气缸

C.便于装配压力开关

D.防止吊装副箱时，副箱脱落

A.扭矩系数

B.抗滑移系数

C.紧固轴力

D.预拉力

A.端面

B.安装底平面

C.零件的接合面

D.主要孔

A.内齿轮

B.外齿轮

C.小齿轮

D.大齿轮

A.小齿轮

B.大齿轮

C.行星齿轮

D.外齿轮

(1)接合而不产生间隙时，轴承座上能承受的极限载荷Q;

(2)螺栓直径d₁(螺栓许用应力[σ]=140MPα)。

A.发动机

B.离合器

C.输入轴

D.飞轮

已知普通螺栓联接的预紧力为Q_p=1000N，螺栓刚度为C_m=lkN/mm，被联接件刚度为C_m=kN/mm，，试在图5-3-7中作出螺栓联接的综合受力图。若螺栓联接在轴向外载荷F的作用下，伸长了，试在图中标出螺栓总拉力Q，外载荷F残余预紧力Q_p。

A.小型

B.中小型

C.中型

D.大型

A.卫星比较稳定、可靠，使用寿命长，能形成稳定的业务能力

B.美国气象卫星为双星运行业务，极轨气象卫星遥感仪器多，探测精度较高

C.静止气象卫星已由三轴稳定发展到自旋稳定，并具有垂直探测功能

D.“业务卫星”与“试验卫星”分别研制，新遥感仪器在“试验卫星”上运行成功后才装配到“业务卫星”上，以确保仪器质量和卫星寿命