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[单选题]

由()主管外商参与打捞中国沿海水域沉船沉物的事宜。

A.中华人民共和国海事局

B.中华人民共和国交通部

C.辖区海事管理机构

D.所在地人民政府

答案
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更多“由()主管外商参与打捞中国沿海水域沉船沉物的事宜。”相关的问题

第1题

外商参与打捞中国沿海水域沉船沉物,需经()审批。

A.中华人民共和国海事局

B.中华人民共和国交通部

C.中华人民共和国外交部

D.国家海洋局

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第2题

未经批准进行沉船、沉物打捞清除作业,违反了()的规定。

A.《中华人民共和国海上交通安全法》

B.《中华人民共和国海洋环境保护法》

C.《中华人民共和国海商法》

D.《中华人民共和国海关法》

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第3题

申请从事()项目施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日20d前向海事局提出书面申请。

A.设置、拆除水上水下设施

B. 救助遇难船泊,或紧急清除水面污染物、水下污染源

C. 修建码头、船坞、船台、闸坝,构筑各类堤岸或人工岛

D. 架设桥梁、索道,构筑水下隧道

E. 打捞沉船、沉物

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第4题

2005年打捞公司在南川岛海域调查沉船时意外发现一艘载有中国瓷器的古代沉船,该沉船位于海底的沉积层上。据调查,南川岛海底沉积层在公元l000年形成,因此,水下考古人员认为,此沉船不可能是公元850年开往南川岛的“征服号”沉船。 以下哪项如果为真,最严重地弱化上述论证?

A.历史学家发现,“征服号”既未到达其目的地,也未返回其出发的港口

B.通过碳素技术测定,在南海沉积层发现的沉船是在公元800年建造的

C.公元700—900年问某些失传的中国瓷器在南川岛海底沉船中发现

D.在南川岛海底沉积层发现的沉船可能是搁在海底礁盘数百年后才落到沉积层上的

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第5题

2005年打捞公司在南川岛海域调查沉船时意外发现一艘载有中国瓷器的古代沉船.该沉船位于海底的沉积层上。据调查,南川岛海底沉积层在公元1000年形成,因此,水下考古人员认为,此沉船不可能是公元850年开往南川岛的“征服号”沉船。以下哪项如果为真,最严重地弱化上述论证?

A.历史学家发现,“征服号”既未到达其目的地,也未返回其出发的港VI

B.通过碳素技术测定,在南海沉积层发现的沉船是在公元800年建造的

C.公元700—900年间某些失传的中国瓷器在南川岛海底沉船中发现

D.在南川岛海底沉积层发现的沉船可能是搁在海底礁盘数百年后才落到沉积层上的

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第6题

2005年打捞公司在南川岛海域调查沉船时意外发现一艘载有中国瓷器的古代沉船,该沉船位于海底的沉积层上。据调查,南川岛海底沉积层在公元1000年形成,因此,水下考古人员认为,此沉船不可能是公元850年开往南川岛的“征服号”沉船。以下哪项如果为真,最严重地弱化上述论证?

A.历史学家发现,“征服号”既未到达其目的地,也未返回其出发的港口

B.通过碳素技术测定,在南海沉积层发现的沉船是在公元800年建造的

C.公元700-900年间某些失传的中国瓷器在南川岛海底沉船中发现

D.在南川岛海底沉积层发现的沉船可能是搁在海底礁盘数百年后才落到沉积层上的

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第7题

2005年打捞公司在南川岛海域调查沉船时意外发现一艘载有中国瓷器的古代沉船.该沉船位于海底的沉
积层上。据调查,南川岛海底沉积层在公元l000年形成,因此。水下考古人员认为,此沉船不可能是公元850年开往南川岛的“征服号”沉船。 () 以下哪项如果为真,最严重地弱化上述论证?

A.历史学家发现,“征服号”既未到达其目的地,也未返回其出发的港口

B.通过碳素技术测定,在南海沉积层发现的沉船是在公元800年建造的

C.公元700-900年间某些失传的中国瓷器在南川岛海底沉船中发现

D.在南川岛海底沉积层发现的沉船可能是搁在海底礁盘数百年后才落到沉积层上的

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第8题

进入中华人民共和国()的外国籍船舶,应当每日悬挂中国国旗。

A.内水、港口、锚地

B.沿海水域

C.领水

D.港口、锚地

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第9题

《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)中,中国水域的完整定义是?()

A.系指中华人民共和国沿海的港口、内水、领海以及国家管辖的一切其它水域。

B.系指中华人民共和国沿海的港口、领海以及国家管辖的一切其它水域。

C.系指中华人民共和国沿海的港口、内水以及国家管辖的一切其它水域。

D.系指中华人民共和国沿海的港口、内水、领海。

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第10题

在我国南海某处打捞出来的古代沉船中,发现了大量的白瓷、青瓷、粉彩瓷器。据此判断这起沉船事件最早可能发生在()。

A.汉朝

B.唐朝

C.宋朝

D.清朝

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第11题

根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》,船舶发生事故,造成或者可能造成内河水域污染的,船舶所有人或者经营人应当及时消除污染影响。不能及时消除污染影响的,海事管理机构可以采取清除、打捞、拖航、引航、过驳等必要措施,发生的费用由海事部门承担()此题为判断题(对,错)。
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