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[单选题]

DC600V供电列车中下列哪项不属于内燃、电力机车电源所设的保护。()

A.接地保护电路

B.过流及短路保护

C.过载保护

D.过压及欠压保护

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更多“DC600V供电列车中下列哪项不属于内燃、电力机车电源所设的保护。()”相关的问题

第1题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时,线间绝缘值不得低于()MΩ。

A.2

B.1

C.1.5

D.0.5

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第2题

DC600V供电客车乘务员在确认列车符合供电要求后,将供电钥匙交给机车乘务员并相互签认(在《机车供电旅客列车供电作业签认簿(机车)》上双方签字确认。()
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第3题

]DC600V供电列车在始发站若机车显示未接到供电请求信号时,机车乘务员应联系车辆乘务员,在得到允许应急供电指令后,采取隔离供电方式。()
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第4题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时,线地绝缘值不得低于()MΩ。

A.1

B.0.5

C.1.5

D.2

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第5题

DC600V供电客39芯集控线9#线为直流供电允许信号。()
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第6题

铁路工程施工中,临时用电量设备配置要考虑()等因素来配置。

A.供电部位

B.变压器的容量

C.用电设备的容量

D.配电导线截面

E.内燃发电机的功率

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第7题

DC600V供电客车人为选择“试验Ⅰ路”或“试验Ⅱ路”供电时,PLC只进行检测报警,不能进行电源回路的转换。()
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第8题

对地电阻小于(24×(1£«£¯£­0.15)千欧),漏电检测输出继电器不闭和,DC600V停止供电。()
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第9题

5T〈DC600V〉型车充电机在全载工作10min后,切断DC600V电源10s后恢复供电,充电机在()内能正常启动并工作。
5T〈DC600V〉型车充电机在全载工作10min后,切断DC600V电源10s后恢复供电,充电机在()内能正常启动并工作。

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第10题

逆变器将DC600V变成三相380V,50HZ交流电向(),温水箱,废排风机,空调机组供电。
逆变器将DC600V变成三相380V,50HZ交流电向(),温水箱,废排风机,空调机组供电。

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第11题

旅客列车DC600V供电技术条件规定了逆变器输出电压波形的谐波总含量不大于()%。

A.5

B.10

C.15

D.20

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