关于公路路基工程工安全管理措施的说法，正确的是（)。

A.坝体砌筑时，结合永久工程需要在坝体左右两侧坝肩处的不同高程上设置不少于两层的多层上坝公路

B.坝体砌筑时，垂直运送物料时应有联络信号，并有专人指挥和进行安全警戒

C.坝体砌筑时，坝面上作业宜采用四轮翻斗车进行水平运输，双胶轮车进行垂直运输

D.坝体砌筑时，运送人员、小型工器具至大坝施工面上的施工专用电梯，应设置限速和停电(事故)报警装置

事件1：项目经理在“加强成本管理，控制项目成本”的会议上谈到：关于成本管理原则；在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。关于成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果

下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是()。

A．技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否向作业工人进行安全交底

B．开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护

C．在开挖的沟槽坑边沿lm以内不许堆上或堆放物料

D．高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽

A.安全技术措施或应急管理措施

B.专项施工方案或临时用电方案

C.安全技术措施或消防安全措施

D.专项施工方案或安全技术措施

A.重大隐患的危害以及整改的意义

B.整改责任部门和人员

C.整改时限及节点要求

D.应急处置措施

A.路面技术状况指数叫作PCI

B.用MQI和相应分项指标表示

C.只有高速、一级公路需按照上下行分别检测

D.包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容

A.深度≥2m的基坑（槽）的土（石）方开挖

B.存在有毒有害气体分布的基坑（槽）的土方开挖

C.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体

D.高度≥20m的土质边坡

E.高度≥25m的岩质边坡

【案例 1】

背景材料

某高速公路段工程长度 12km，路基宽度 30m，结构工程为 6 车道，道路结构

为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉

煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，

周围河流密布。本工程沿线可分为 2 个地质区段：I 区段正常结构沉积层，表

层 3m 左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右)，土质较好；

Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为 120km/h，

路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。

本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根

据施工设计采取了如下措施：

1．指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；

2．在雨季施工时，对填土路基按 2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。

当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；

3．为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压

路机进行施工，以确保压实度；

4．各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础 8mm、基层 5mm、沥青混凝土

面层下层 4mm、中层 3mm、上层 2mm。

问题：

1．针对I 区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；

2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。

3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？

4．工程技术部应该负责的工作全面吗？

5．路基压实度控制措施是否全面？请说明理由。

6．沥青混凝土压实如何控制？

7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制？

8．雨季施工处理措施是否全面？

下列关于民用爆破器材、烟花爆竹企业生产方面的通用安全要求说法不正确的是（）。

A．地方政府应进一步加强对民用爆破器材、烟花爆竹生产安全的监督和管理

B．主管部门应强化对民用爆破器材、烟花爆竹使用人员的安全生产意识教育和安全技术教育

C．民用爆破器材、烟花爆竹企业应定期进行安全评价和编制重大事故应急预案

D．民用爆破器材、烟花爆竹企业应投人资金进行安全技改，从工程建设和工艺设备上采取防火、防爆措施，提高安全防范的技术水平