电控悬架中的车身高度控制电磁阀是两位两通常开电磁阀。() - 喜财猫问答

第1题

下列不属于电控空气悬架优点的是（)。

A.提高舒适性

B.自主选择驾驶模式

C.自由控制车速

D.车身高度自主调节

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第2题

用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第3题

电控悬架和传统悬架相比，哪些项目可以自动调整（)？

A.弹性元件的弹性系数

B.车轮

C.车身高度

D.减震器的阻尼力

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第4题

丰田凌志LS400UCF轿车TRC系统制动主缸隔离电磁阀是常闭式两位两通电磁阀。（)

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第5题

在举升带有电控悬架的汽车时，应首先把高度控制开关打到“ON”位置。（)

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第6题

某轿车电控空气悬架系统空压机工作频繁，由于（)引起的可能性最大。

A.离合器故障

B.发动机故障

C.高度控制传感器故障

D.转向系统故障

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第7题

车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。（)

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第8题

车身高度降低时，排气电磁阀打开，车身高度控制阀关闭。（)

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第9题

KZ系列可控震源的驱动平衡是通过（）来控制的

A.两位二通电磁阀

B.两位三通电磁阀

C.三位四通电磁阀

D.两位三通气动阀

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第10题

自动变速器电控系统出现故障时，故障存在的部位应为传感器、ECU、控制电磁阀及其控制电路。（)

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第11题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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电控悬架中的车身高度控制电磁阀是两位两通常开电磁阀。（)