中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的()和排风。

自动制动阀主要是控制（)的压力变化，经中继阀的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

JZ£­7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（)的（)。

A.工作风缸的压力变化

B.作用风缸的压力变化

C.列车管的压力变化

A.列车管减压7OkPa及以上

B.闸缸压力大于等于60kPa

C.机车工况(零位/非零位)状态变化

D.监控装置故障

自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？

A.加速列车管度的排气

B.加速制动缸充气

C.加速副风缸的排气

D.加速工作风缸的排气

A.2s

B.2.5s

C.3s

D.4s

A.50～70KPa

B.90～110KPa

C.120～160KPa

D.300～360KPa

A.8.4

B.9.5

C.10.3

D.11.5

A.排出副风缸的风

B.排出制动缸的风

C.排出压力风缸的风

D.排出容积室的风