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[判断题]

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯（)

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发布时间：2022-09-12

更多“行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯()”相关的问题

第1题

列车回厂前的始发站，行调与回厂司机必须确认回厂安排（）

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第2题

回厂列车需在中间站停车换端时，行调需提前关闭信号机的追踪/自排功能，以防系统误排进路（）

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第3题

列车方向手柄向前，CM模式下，ATO指示灯不亮，若列车有速度码，则司机将主控手柄回“0”位后，尝试按

压ATO按钮。若ATO不能启动，则转()运行，报行调由行调通知车辆人员处理。

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第4题

施工责任人人凭封锁命令指挥列车在单一路径上运行。转线前与行调联系好进路后，再指挥列车司机动车。（)

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第5题

（)等不进行车辆摘挂的作业，可不使用调车灯显。

A.本务机车调车作业

B.机车摘挂、转线

C.解体作业

D.列车编

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第6题

行车指挥原则，指挥正线列车运行的命令和口头指令，只能由（)发布。

A.行调

B.厂调

C.车站值班站长

D.车站值班员

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第7题

列车回场前，行调与DCC值班员确认车辆段是否具备接车条件。（)

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第8题

列车配合的A1类作业，若列车提前完成配合任务，施工负责人可向行调申请列车提前回场，回场时路径上的红闪灯撤除后可不再设置。（)

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第9题

在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时，行调发布命令授权车站控制，具体由车站负责准备列车进路，司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

关于工程车开行的行车组织规则下列说法正确的是（）

A.在工程车出车厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能

B.工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警

C.行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车

D.转线前，施工负责人与行调联系好进路，再指挥列车动车

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