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[单选题]

在选用风机时,风机的实际流量和压力应比理论计算的最大流量和最大压力()。

A.高一些

B.低一些

C.相等

D.都可以

答案
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更多“在选用风机时,风机的实际流量和压力应比理论计算的最大流量和最大压力()。”相关的问题

第1题

切换风机时应注意风机出口风压一致,避免切换时发生剧烈波动。()
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第2题

风机的全压是单位质量气体在流经风机时所得到的能量。()
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第3题

比转数大,反映泵与风机的流量()、压力()。

A.小,低

B.大,低

C.大,高

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第4题

风机的全压是单位体积气体在流经风机时所得到的能量,而单位体积气体所具有的的能量称为气体的全压,气体全压包括()。

A.气体的静压

B.风机的出口静压

C.气体的动压

D.风机的进口动压

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第5题

甲醇精馏单元,停仪表风时,实际流量上升的是()。

A.回流量

B.加热蒸汽量

C.入料量

D.膨胀槽压力

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第6题

离心风机在不稳定区工作时,所产生的压力和流量的脉动现象称为()。

A.脉动

B.串轴

C.喘振

D.共振

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第7题

每次启动风机时都要求关闭入口风门或者液力偶和器勺管关到零位,其目的就是()。

A.风机过负荷启车

B.提高启动电流

C.风机带负荷启车

D.降低启动电流

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第8题

涡轮流量计出现流量显示流量比实际流量偏少故障处理,可能原因是错误的是()

A.叶轮卡,检查管道是否有异物,检查叶轮是否卡,清理异物

B.叶轮轴承卡,更换轴承

C.出口压力低,提高压力

D.引压管线和差压计正负压室中充满被测介质

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第9题

有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超
轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视,据此可知较重飞机()。

A.比轻型飞机容易着陆

B.不象超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C.比超轻型飞机在风中易于控制

D.比超轻型飞机更省油

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第10题

泵或风机并联运行的目的是在压力相同时增加流量。()
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第11题

:有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机()。

A.比超轻型飞机容易着陆

B.不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C.比超轻型飞机在风中易于控制

D.比超轻型飞机更省油

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