更多“站内无空闲线路是指由于发生事故、线路故障、自然灾害、列车调度指挥不当、车站作业组织不好等情况造成站内正线、到发线及能够接车的线路全被占用。()”相关的问题
第1题
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及（)。
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第2题
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的（)。
A. 救援列车
B. 单机
C. 重型轨道车
D. 救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车
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第3题
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，登乘机车，以（)将列车领入站内。
A.进站信号
B.引导信号
C.调车手信号旗(灯)
D.口头通知
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第4题
在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入单机及重型轨道车。（)
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第5题
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290 条指定的列车时，须经列车调度员（车站值班员）准许。（）
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第7题
站内无空闲线路，以下列车中，可接入（)。
A.不挂车的单机
B.小运转
C.除雪列车
D.路用列车
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第8题
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》（高速铁路部分)第290条规定的列车时，接车前，列车调度员（车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。（)
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第9题
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290条规定的列车前，列车调度员（车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。（)
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第10题
站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由（)向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯)将列车领入站内。
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第11题
站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由（)向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯)将列车领入站内。
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