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[判断题]

正线接触网失电,确认失电区域后行调立即扣停相应列车,避免列车进入失电故障区段,并组织合理的运营方案,维持最大程度运营。()

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更多“正线接触网失电,确认失电区域后行调立即扣停相应列车,避免列车进入失电故障区段,并组织合理的运营方案,维持最大程度运营。()”相关的问题

第1题

司机发现接触网失电时应()。

A.立即停车

B.立即降弓

C.退回后方车站

D.维持运行至前方站

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第2题

吹扫电磁阀()传递偏置调节器输出的调火信号。

A.带电时

B.失电时

C.带电、失电时均可

D.带电、失电时均不可

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第3题

当接触网失压时间超过()时,通过微机检测欠压中间继电器563KA得电动作,主断路器分闸。

A.1s以上

B.1.5s以上

C.2s以上

D.2.5s以上

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第4题

运营结束后,行调根据施工需要填写正线停电通知单,并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电,电环调与行调确认填写正确并签名,组织接触轨停电()
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第5题

当列车在正线发生冲突事故时,司机做的以下哪几点是对的。()

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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第6题

伺服电动机通电后电动机不转有嗡嗡声的原因可能是()

A.过流继电器调的过小

B.转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电

C.熔丝熔断

D.电源电压不平衡

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第7题

CR400BF型动车组紧急断电环路断开的原因有哪些()

A.21-K53失电

B.21-K11得电

C.邻单元21-K42失电

D.本单元21-K42失电

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第8题

紧急制动采用失电施加。()
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第9题

只有DCS机柜间失电,才是DCS真正失电。()
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第10题

西安地铁六号线紧急制动描述准确的为()。

A.得电缓解

B.得电紧致

C.失电紧致

D.失电缓解

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第11题

灯点亮的先行条件为()。

A.列车控制接通继电器得电

B.列车控制接通继电器失电

C.ATC失电

D.ATC得电

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