第3题
A . 挖方与填方基本达到平衡,减少重复倒运
B . 挖(填)方量与运距的乘积之和尽可能为最小,即总土方运输量或运输费用最小
C . 分区调配与全场调配相协调,避免只顾局部平衡,任意挖填,而破坏全局平衡
D . 选择恰当的调配方向、运输路线、施工顺序,避免土方运输出现对流和乱流现象
第4题
A.总平面图
B.建筑平面图
C.基础平面图
D.结构施工图
第5题
场景 某公路拓宽工程,分包商承担土方挖填和弃土工程。其中挖填方总量为5580 m3,工期30天,计划用30个台班的推土机,240个工日劳动力。台班费为1 050元/台班,人工费60元/工日,管理费费率为8%,利润率为4%。
施工过程中,由于总承包商的干扰,使该项目用了36天才完成,但每天出勤的设备和人数均未减少。因此,该分包商向总承包商提出了由于工作效率降低而产生的附加开支的索赔要求。
根据场景,回答6~9题:
该分包商应索赔的设备台班费为()元。
A.3900
B.4200
C.6300
D.8400
第10题
A.隔断定位放线→墙垫施工→定位粘板→填板下缝隙
B.墙垫施工→隔断定位放线→定位粘板→填板下缝隙
C.墙垫施工→定位粘板→隔断定位放线→填板下缝隙
D.隔断定位放线→定位粘板→墙垫施工→填板下缝隙