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[单选题]

如果燃油直接喷射进入气缸燃烧室中,这种喷射方式是哪一种()

A.多点燃油喷射

B.节气门体燃油喷射

C.汽油直接喷射

D.连续喷射

答案
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更多“如果燃油直接喷射进入气缸燃烧室中,这种喷射方式是哪一种()”相关的问题

第1题

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制

A.传感器

B.电磁阀

C.电控阀

D.继电器

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第2题

燃油雾化原理是()。

A.增加喷人气缸内的燃油量

B.通过对燃油加压、喷射实现雾化

C.提高进人气缸内的燃油压力

D.使燃油均匀地充满整个气缸

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第3题

燃油“三过滤”的要求有:燃油进入燃油箱过滤;燃油箱燃油进入输油泵过滤()。

A.进入气缸的燃油过滤

B.送入高压油泵后的燃油过滤

C.要送入高压油泵的燃油过滤

D.进入燃烧室的燃油过滤

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第4题

当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油进入燃烧室,即所谓()。

A.机油稀释

B.机油上窜

C.机油下窜

D.燃油稀释

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第5题

柴油机工作时,气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的()作用。

A.密封

B.泵油

C.布油

D.刮油

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第6题

缸内喷射是指喷油器将汽油直接喷射到气缸燃烧室内,因此需要较高的喷油压力)。下列喷油压力哪些在缸内喷射的压力的范围内()。

A.5MPa

B.10MPa

C.15MPa

D.20MPa

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第7题

不是柴油发动机减排方法的是()。

A.提高电控技术、增压中冷技术、废气再循环等新技术,并改进燃烧室结构,改善柴油机的燃烧条件

B.燃油多次喷射技术,高压共轨燃油喷射系统

C.使用选择性催化还原技术

D.使用含硫量高的车用柴油

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第8题

柴油机分隔式燃烧室的缺点是()。

A.燃油消耗率小

B.起动性差

C.工作机暴

D.对燃油喷射质量要求低

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第9题

车辆排气管排出的气体呈现蓝色,分析可能的原因是()

A.气缸上窜机油

B.冷却液进入燃烧室

C.排气管泄漏

D.汽油中掺水

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第10题

压电式共轨系统中,则是利用压电晶体作为执行元件.通过控制喷油器针阀的升程(或喷油开始与结束)来实现燃油喷射控制。()
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第11题

活塞环分气环和油环两类。下列说法中,不属于气环作用的是:()。

A.密封气缸

B.将活塞头部热量传给汽缸壁

C.刮油和布油

D.防止润滑油进入燃烧室

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