关于调试相关人员的工作要求下面叙述错误的是()。
A.调试负责人原则上由持有施工负责人证的运营公司专业技术人员担任,需要由其他人员担任时调试负责部门应确保其具备相应资质
B.工程车、电动客车进行任何调试,由调试司机统一指挥,负责调试过程中的安全工作
C.在调试工程车、电动客车运行过程中,调试负责人负责管理调试人员(含外方人员),禁止调试人员擅自动用与行车安全有关的设备设施
D.按方案进行影响行车的试验操作(如进行紧急制动试验)时须向司机交代清楚,经司机落实好行车安全事宜并同意后方可进行参考
A.调试负责人原则上由持有施工负责人证的运营公司专业技术人员担任,需要由其他人员担任时调试负责部门应确保其具备相应资质
B.工程车、电动客车进行任何调试,由调试司机统一指挥,负责调试过程中的安全工作
C.在调试工程车、电动客车运行过程中,调试负责人负责管理调试人员(含外方人员),禁止调试人员擅自动用与行车安全有关的设备设施
D.按方案进行影响行车的试验操作(如进行紧急制动试验)时须向司机交代清楚,经司机落实好行车安全事宜并同意后方可进行参考
第1题
A.对于进场设备进行开箱验收并填写纪录,
B.编制可行的安装方案并按批准的方案准备相应的人员、材料、机具满足现场安装条件
C.现场进行测量放线并核对相关预埋件尺寸、位置、材质情况
D.设备安装、调试、单机运行无需记录
E.联动试车,进行系统调试
第2题
A.对于进场没备进行开箱验收并填写纪录
B.编制可行的安装方案并按批准的方案准备相应的人员、材料、机具满足现场安装条件
C.现场进行测量放线开核对相关预埋件尺寸、位置、材质情况
D.设备安装、调试、单机运行无需记录
E.联动试车,进行系统调试
第5题
A.应当正确每一辆出站客车进行检查
B.应该检查车辆和乘客证件
C.应当正确进出汽车客运站的人员、车辆严格执行“三不进站”和“六不出站”的检查要求
D.清点客车载客人数,确保客车不超载出站
第6题
A.试验接线只应一人接线,接线人员应严格核对检查
B.试验时不允许带电接线
C.用万用表检查时,应先打好挡位,方可进行
D.所有调试人员应持证上岗,严禁无证操作
第7题
A.钢结构基础部分经过验收合格,地脚螺栓与钢结构地脚板校核无误,满足钢结构安装安全技术要求,方可开始吊装作业
B.吊装作业前,钢结构立柱吊点位置必须经过计算并现场指定
C.吊装区域必须规设置警戒区域,悬挂警告牌,设专人监护
D.起重工作区域无关人员不得停留。在伸臂及吊物的下方,人员应快速通过
E.起吊前应检查起重设备及其安全装置;重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查,确认良好后方可正式起吊
第8题
A.现场运行人员应定期对微机继电保护装置进行采样值检查和时钟对时,检查周期不得超过两个月
B.一条线路两端的同一型号微机高频保护软件版本应相同
C.微机保护装置出现异常时,当值运行人员应根据现场规程处理,同时汇报所辖调度汇报,继电保护人员应立即到现场处理
D.微机保护与通信复用通道时,通道设备的维护调试均由通信人员负责
第9题
A.基层单位应按照“五懂五会五能”要求,开展基层员工培训和班组副班集中学习,培训时间符合相关要求
B.基层单位应推行标准化管理,重要操作执行“手指口述”操作法
C.基层单位的安全员平日从事安全管理工作,不需要再进行上岗能力评定了
D.专业管理部门对基层单位制度执行情况进行检查考核,考核兑现了工作就结束了
E.企业应建立岗位培训定期复训机制,操作人员上岗证每三年复审一次。
第10题
A.运营发起通信保障的需求,明确保障范围、保障时间、保障要求、联系人等信息
B.由维护主管和区域经理牵头,代维项目经理配合,共同制定保障方案
C.代维项目经理组织一线大卫人员实施现场重要通信保障,区域经理负责现场协调,维护主管负责与运营商沟通协调
D.重保完成后,维护部门牵头组织总结评估
第11题
在建设单位主持召开的第一次工地会议上,建设单位介绍工程开工准备工作基本完成,施工许可证正在办理,要求会后就组织施工。会后建设单位起草了会议纪要,纪要中明确边施工边办理施工许可证,并将此会议纪要送发相关单位要求遵照执行。
设备安装施工要求安装人员有安装资格证书。建设单位代表发现5名安装人员无安装资格证书,且他们巳参加并完成了该工程的一项设备安装工作。
设备调试时,施工单位未按技术规程要求进行调试,存在较大的质量和安全隐患,建设单位代表发现后立即签发了工程暂停令,要求施工单位整改。施工单位用了2天时间整改后被指令复工。对此次停工,施工单位向建设单位提出费用索赔和工程延期的申请,强调设备调试为关键工作,停工2天导致窝工,建设单位应给予工期顺延和费用补偿,理由是虽然施工单位未按技术规程调试但并未出现质量和安全事故,停工2天是建设单位要求的。
问题
建设单位在第一次工地会议上的做法是否妥当?写出正确的做法。