屏蔽门系统中，站台12-24号滑动门连续打不开，可能的原因是开门信号线松动。（)

屏蔽门各滑动门编号由“站台号+()+门序号”组成；应急门编号由“E+站台号+门序号”组成。

列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台屏蔽门保持关闭，打开（)疏散乘客。

一侧站台的屏蔽门由若干固定门，()滑动门，6对12扇应急门和2扇端头门组成。

（)设置于每侧站台安全门的第2、3（或1、2)号滑动门和第22、23（或23、24)号滑动门之间。

站台门在遇到障碍物连续关门2次后，该滑动门将会完全打开。（)

屏蔽门系统设计有障碍物检测功能，如滑动门关闭时检测到障碍物，会立即停止关门并完全打开。（)

滑动门控制方式分为三级，即系统级控制、站台级控制和手动操作，手动操作优先级最高，站台级次之，系统级最低。（)

站台门的滑动门控制方式分为三级：系统级控制、站台级控制及手动操作，其中级别最高的是手动操作。（)

滑动门控制方式分为三级，即系统级控制、站台级控制（PSL及PSA上的紧急控制盘)和手动操作，手动操作优先级最高，站台级次之，系统级最低。（)

以下哪个功能是ATS子系统具备的（)。