由于构造设计必须讲求建筑经济的综合效益，故在设计时应考虑（)。

A.经济效益

B.环境效益

C.生态效益

D.综合效益

E.社会效益

A.可再生能源和新能源

B.提高热能综合利用率

C.常规能源

D.可再生能源

A.合理确定资金需要量，严格控制资金投放时间

B.选择资金来源，降低资金成本

C.规划好资金筹集和投放的结合，提高资金效益

D.妥善安排自有资金比例，可以尽量多的借债

A.装饰面层完成后被隐蔽于其中的结构材料稳固

B.装修层的厚度与分层、均匀与平整

C.与建筑主体结构的受力和温度变化相一致

D.为人提供良好的建筑物理环境、生态环境、室内无污染环境、色彩无障碍环境

E.防火、防水、防潮、防空气渗透和防腐处理等问题

A.前后移动

B.左右晃动

C.上下移位

D.固定不牢

A.作用范围

B.气流组织

C.构造

D.用途

A．安全性高、筹资上可以积少成多

B．资金供求双方直接联系，可以根据各自对融资条件，如借款期限、数量和利率水平方面的要求，通过协商实现融资，以满足各自的需要

C．有利于筹集长期投资资金

D．由于资金供求双方直接形成债权、债务关系，债权方会十分关注和支持债务人的经营活动；债务人面对直接的债权人，在资金使用上会讲求效益，在经营上也会有较大的压力，从而促进这类长期融资得到更快发展

A.业主新的变更指令，政府或业主对建筑的新要求

B.由于设计人员，监理方人员、承包商事先没有很好地理解业主的意图，或设计的错误，导致图纸修改

C.工程环境的变化，预定的工程条件不准确，要求实施方案或实施计划变更

D.由于产生新的建筑知识，有必要改变原设计、原实施方案

E.由于合同实施出现问题，必须调合同目标或修改合同条款

A.由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路

B.进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊

C.只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米

D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉

A.由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路

B.进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊

C.只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米

D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉