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[主观题]
选择10kV配电装置出线电抗器为4%的电抗NKL-10-600-4,参数如下:设系统容量为150MVA,归算至10kV
母线上的电源短路总电抗XX*Σ=0.14(基准容量Sd=100MVA),出线最大负荷为560A,出线保护动作时间tpr=1s,断路器全分闸时间tbr=0.1s。已知短路电流有名值,校验其动、热稳定。
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第2题
额定电流下75℃时的短路损耗为14000W,短路电压为5.2%(百分值)。设归算后一次和二次绕组的电阻相等,漏抗亦相等,试计算:(1)归算到一次侧时T型等效电路的参数;(2)用标幺值表示时近似等效电路的参数;(3)负载功率因数为0.8(滞后)时,变压器的额定电压调整率和额定效率;(4)变压器的最大效率,发生最大效率时负载的大小(cosφ2=0.8)。
第3题
一台有载调压降压变压器变比为110±8×1.25%/11kV,归算到110kV侧的阻抗为8+j100Ω。该变压器高压母线电压在最大负荷20+j10MVA时为110kV;在最小负荷11+j6MVA时为113kV。试选择有载调压变压器分接头,使其低压母线电压满足在最大负荷时为10.5kV,最小负荷时为10kV的要求。
第8题
单柱带两旁轭的特高压并联电抗器每柱容量为()。
A.全容量
B.1/2 容量
C.1/3 容量
D.1/4 容量
第9题
A.3mm,3mm
B.3mm,4mm
C.4mm,3mm
D.4mm,4mm
第10题
未来电动汽车的车载电池可作为智能电网中的(),既可在电网高峰负荷时段由电 动汽车车载电池向电网传输电能,又可在电网低谷时段由电网为电动汽车车载电池进行充电。
A.发电装置
B.输电设备
C.移动储能单元
D.配电装置