润滑系统主油道中压力越高越好。（)

A.主油道机油压力≥200kPa

B.机油出口温度大于90℃

C.主油道机油压力≥343kPa

D.主油道机油压力≥2343kPa，机油出口温度低于90℃

A.防止主油道过大的机油压力

B.防止机油粗滤器滤芯损坏

C.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

D.保证主油道中的最小机油压力

机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（)值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。

A.机油粗滤器

B.机油集滤器

C.机油细滤器

D.旁通阀阀门

A.各润滑面

B.各种阀门

C.各油道

D.各油管

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过大

D.限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高

A.油道堵塞、机油黏度过大

B.细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小

C.调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵

D.新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成泄漏量过小

A.柴油机润滑系统供油不足而出现抱瓦

B.工作时机械阻力增大严重超负荷

C.柴油机供油系油道堵塞或油箱的油耗尽，造成油路中断

D.机油限压阀损坏，造成机油压力过大