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支架现浇梁体施工时为什么设置预拱度?

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第1题

现浇预应力钢筋混凝土连续梁,需要在支架施工时设置一定数值的预拱度,其值为()变形值之和。

A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度

B.支架在荷载作用下的非弹性压缩

C.支架在荷载作用下的弹性压缩

D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷

E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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第2题

背景资料 某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中k48+010~k48

背景资料

某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中k48+010~k48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:

(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:

(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;

(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;

(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:

(1)选用优质的水泥和骨料;

(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;

(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

问题

1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?

3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。

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第3题

背景材料:某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥,该桥使用不久即发现桥面下沉,

背景材料:

某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥,该桥使用不久即发现桥面下沉,底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查,并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查:桥位处地质为表面有厚5~7m不等的强风化泥岩,岩体破碎,裂隙发育,容许承载力只有0.12MPa,下层为中风化泥岩,单轴饱和抗压强度为12MPa,可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有:因缺乏吊装机具,决定采用整体现浇法施工,采用满堂式钢管支架……支架搭设前对地基表层作了加固处理,用木块支垫钢管。

预拱度值的计算考虑了如下因素:1)卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度;2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度;3)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度,以此作为施工预拱度值进行设置和分配,并对模板标高进行反复测量,满足要求。

预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。

问题:

施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整?为什么?

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第4题

(二)背景资料 某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中k48+010~k48+32
8段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。

变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:

(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:

(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;

(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;

(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:

(1)选用优质的水泥和骨料;

(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;

(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

第35题:确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。

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第5题

为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求,施工时应将预拱度设置在拱架下面。()
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第6题

为了消除施工时的变形,使拱圈在修建完成后,拱轴线符合设计要求,施工时必须在拱架上设置()。

A.水平支撑

B.竖向支撑

C.预应力

D.预加拱度

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第7题

下列预拱度偏差防治措施正确的有()。

A.提高支架基础、支架及模板的施工质量

B.严格控制张拉时的混凝土强度

C.预制梁存梁时间宜长

D.及时调整预拱度误差

E.波纹管的安装定位应准确

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第8题

某公司中标一段桥梁工程,桥梁的墩台为钻孔灌注桩基础,设计规定钻孔灌注桩应该深入中风化岩层以下
3m。

桥梁上部结构采用重型可调门式支架进行施工。

合同规定,主要材料价格上下浮动10%以内时,价差不予调整,调整的依据为当地造价信息中心的价格。

公司现有钻孔机械回旋钻、冲击钻、长螺旋钻。

施工中发生如下事件:

事件一、准备工作完成后,经验收合格开钻,钻进成孔时,直接钻进至桩底,钻进完成后请监理验收终孔。

事件二、现浇混凝土支撑体系采用重型可调门式钢管支架,支架搭设完成后铺设模板,铺设时发现底模高程设置的预拱度有少量偏差,因此要求整改。

事件三、工程结束时,经统计刚材用量和信息价表如下:(略)

问题:

1.分析回旋钻,冲击钻,长螺旋的适用性,项目部应该选用何种机械。

2.直接钻到桩底不对 ,应该怎么做

3.重型可调门式支架还有哪些附件

4.预拱度有偏差,如何利用支架进行调整?说明理由(5分)

5.根据合同约定4~6月份,钢筋能够调整多少差价?

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第9题

上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?

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第10题

背景 某项目部承包一项桥梁工程施工时,现场地方狭窄,建设方、监理方对现场平面布置十分关心,要求

背景

某项目部承包一项桥梁工程施工时,现场地方狭窄,建设方、监理方对现场平面布置十分关心,要求项目部出一张平面设计图要求保证社会车辆从施工桥下通行。由于工程工期要求紧迫,项目部仅根据建设方提供的地下管线图就开始打桩,将地下一条DN400mm自来水管线破坏。本工程现浇箱式梁模板支架采用钢柱支架搭设,旋工项目部将支架搭设与拆除工作分包给劳务队。在拆除支架时发生了杆件堕落砸伤通行车辆事故。

问题

施工平面图的设计有哪六个步骤?

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第11题

桥梁支架施工时需对支架进行设计计算,其计算荷载应主要考虑()。

A.梁体混凝土重量

B.支架、模板重量

C.人、料、机及风荷载

D.保证设施荷载

E.预压试验荷载

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