无砟轨道线路桥梁防水层或保护层鼓起、开裂，造成列车限速，每次减（)分。

无砟轨道混凝土桥面防水，防水层上设纤维混凝土保护层，保护层与防护墙接缝应采用聚氨酯防水涂料封边，封边高度不小于（)cm。

双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（)或道床板上设置。

混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时()。

道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（)。

道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（)mm，侧向挡块不得有裂缝。

A.整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所

B.更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝

C.处理不良绝缘接头

D.更换或整治失效无砟道床

A.钢轨胶接绝缘接头

B.无砟轨道

C.道岔无缝化

D.桥上无缝线路

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(基长3m)的Ⅳ级容许偏差管理值为()mm。

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。