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[单选题]

vmax≤120km£¯h正线道岔三角坑的作业验收标准是（)。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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发布时间：2022-06-06

更多“vmax≤120km£¯h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。”相关的问题

第1题

vmax≤120km£¯h正线道岔横向水平的作业验收标准是（)。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第2题

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为()。

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线，轨道动态质量容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为（)。

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第3题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第4题

160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线纵向高低的作业验收标准是（)。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第5题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)

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第6题

道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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第7题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为___mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题

打磨列车钢轨打磨后，Vmax＞120km£¯h，钢轨焊缝凹陷应小于（)mm。

A.0.3

B.0.5

C.1.0

D.0.2

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第9题

钢轨病害整治限度中，vmax≤120km£¯h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于（)mm时，应及时处理。

A.0.5mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第10题

道岔起道作业用弦线主要进行线路（)测量。

A.三角坑

B.轨向

C.水平

D.高低

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第11题

线路综合维修验收评分标准规定，轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过经常保养容许偏差时，每处扣（）分。

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